|
|
|
|
|
Natalia Soledad Porro, Alejandro Mesa
Pág. 44 - 53
Actualmente las acciones realizadas por los organismos de gestión que actúan sobre la planificación vial, no son suficientes para solucionar los problemas como la congestión y consumo energético, resultantes del fenómeno de movilidad y desplazamiento en ...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jorge Díaz Tejeda
Pág. 29 - 38
Este artículo propone Premisas Conceptuales, Premisas Metodológicas y el desarrollo de Aspectos Estratégicos para la implementación de soluciones a la Movilidad Urbana.Se inspira en las ideas, experiencias e investigaciones de diversas personas quienes a...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Carlos Lange Valdés
La movilidad urbana, y particularmente aquella desarrollada de manera cotidiana por los habitantes de la ciudad, constituye una problemática de creciente y progresiva relevancia tanto para el funcionamiento del sistema urbano como para el desenvolvimient...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
José Luis Carrillo Barradas
El presente trabajo es un texto que trata de las investigaciones en materia de movilidad urbana con respecto a la arquitectura de la ciudad bajo la óptica del diseño urbano, en el ámbito de la Línea de Generación y Aplicación del Conocimiento denominada ...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
María Patricia Henríquez Orellana
Se trata de identificar los efectos territoriales y urbanísticos verificados con la transformación de la antigua Ruta 5 en una vía de peaje y accesos controlados y contrastarlos con la previsión y objetivos asignados comúnmente a un proyecto de esta natu...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sofía Letelier P.
Pesquisa, análisis y reflexión sobre los tópicos manejados en la postulación y discusión acerca de la movilidad urbana sostenible, que aluden o consideran explícita o implícitamente en algún grado la incidencia del factor Percepción Visual. El estudio se...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Constantino Mawromatis P.
El suburbio disperso ha sido el modelo predominante en el crecimiento en los Estados Unidos en el siglo XX. Este modelo ha repercutido dramáticamente en la movilidad de las áreas metropolitanas de los EE.UU., generando una creciente demanda por nuevas in...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Olga Marisol Hernández Rivera, Diana María Ramos Loredo
Pág. Pág. 76 - 86
El objetivo de esta investigación es conjuntar las diversas percepciones de los habitantes en función de la movilidad urbana, a través de talleres, para generar propuestas factibles en beneficio de la sociedad y el gobierno. Se plantea que al estructurar...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Maria Renee Salas Venegas
Pág. 1 - 26
El propósito de este artículo es el de visibilizar y caracterizar las diferenciadas barreras de acceso -financiera, sociocultural, espacial, temporal y de género- que los usuarios de la bicicleta enfrentan cotidianamente según lugar de residencia, grupo ...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cecilia Galimberti
Pág. 1 - 19
Los sistemas de transporte históricamente se han constituido como componentes concentradores y catalizadores de urbanización. En torno a dichas infraestructuras han tendido a localizarse nuevos asentamientos y poblados. Sin embargo, a partir de los proce...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Severino Escolano Utrilla, Jorge Ortiz Véliz, Rodrigo Moreno Mora
Durante el quinquenio 1997-2002, las migraciones residenciales entre las ciudades chilenas mayores de 50.000 habitantes mantuvieron la intensidad que tenían diez años antes frente al descenso de este tipo de movilidad que, en el mismo período, se registr...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Marie Geraldine Herrmann Lunecke
Pág. 48 - 57
Caminar es ?junto a andar en bicicleta? el modo de transporte más sustentable, democrático y saludable para desplazarse dentro de una ciudad (Tonucci, 2004; Gehl, 2011). Por esta razón, la caminata debería ser promovida en la ciudad mediante la planifica...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
María Emilia García Schilardi
Pág. 50 - 57
Existe acuerdo entre los expertos en transporte, planificación y urbanismo que la movilidad urbana es consecuencia de la organización espacial que adopta la ciudad y viceversa. Es decir, existe una estrecha relación entre las políticas de transporte y el...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Paola Jirón, Luis Iturra
Pág. 44 - 44
Teniendo en cuenta el actual proceso de globalización, para algunos los lugares han perdidos su carácter distintivo, convirtiéndose en espacios unificados y sin esencia. Sin embargo, precisamente a la luz del proceso de globalización actual, de la forma ...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Paola Jirón, Luis Iturra
Pág. 44 - 57
Teniendo en cuenta el actual proceso de globalización, para algunos los lugares han perdidos su carácter distintivo, convirtiéndose en espacios unificados y sin esencia. Sin embargo, precisamente a la luz del proceso de globalización actual, de la forma ...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Yabel Arévalo-Molina, Leonel Pérez-Bustamante, Daniela Villouta-Gutiérrez
Pág. 34 - 45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Andrea Cristina Goyes-Balladares, Roberto Carlos Moya-Jiménez
Pág. 66 - 83
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Andrea Cristina Goyes-Balladares, Roberto Carlos Moya-Jiménez
Pág. 66 - 83
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fernando Calonge-Reillo
Pág. 48 - 57
El presente artículo contribuye a asentar la relación que existe entre la disposición de recursos de movilidad y la manera cómo las poblaciones de municipios no centrales de la metrópoli acceden a una serie de servicios y lugares relevantes en el territo...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
María Isabel Pavez Reyes
Pág. Pág. 92
s-
|
|
|
|
|
|