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C. Zanuy,L. F. Maya-Duque,J. M. Gallego,P. de la Fuente
Pág. m004
La naturaleza compleja de muchos fenómenos estructurales requiere que los modelos numéricos necesiten ser verificados con el comportamiento estructural real. Por ello, muchas estructuras son monitorizadas, tanto para detectar posibles daños estructurales...
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A. Burgos Núñez
Pág. e283
Los puentes de tramos rectos formados por vigas trianguladas de hormigón armado fueron una tipología bastante utilizada en España durante el primer tercio del siglo XX. A su difusión contribuyó especialmente el prestigioso ingeniero de caminos Juan Manue...
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María Carmen Beteta, Luis Albajar, Carlos Zanuy, Miguel Estaún
Pág. e467
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D. Candebat Sánchez,G. Godínez Melgares
Pág. e247
Durante eventos sísmicos fuertes muchos puentes de hormigón armado han colapsado o han sido severamente dañados causando pérdidas humanas y materiales. Se presenta una metodología para la evaluación preliminar de la vulnerabilidad sísmica estructural de ...
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Juan José Cartagena Abella
Pág. 15 - 20
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R. Chacón,E. Mirambell,E. Real
Pág. 355 - 370
Se presenta el análisis estructural de pilas metálicas tubulares rellenas de hormigón (CFT) sometidas a flexo-compresión. El objetivo principal es valorar los mecanismos resistentes de las pilas cuando se someten a un desplazamiento en cabeza. Estos desp...
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César Crespo Minguillón
Pág. 59
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Manuel Valdés López
Pág. 76
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Gonzalo Ramos Schneider
Pág. 79
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Enrique Mirambell Arrizabalaga
Pág. 55 - 64
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Antonio Arlindo Laviola
Pág. 91 - 94
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Mauro Cárdenas, Frank Schanack, Oscar Ramos
El presente artículo aborda una investigaciónteórico-experimental acercade estructuras de sección mixta maderalaminada-hormigón. Se enfoca en lavalidación de simples tirafondos comoconectores para su uso en puentes. Sediseñan vigas basándose en el método...
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A. Burgos,M. P. Saéz-Pérez,J. C. Olmo
Pág. 445 - 456
La ?Colección de Puentes de Altura Estricta? fue una de las mayores creaciones del genial ingeniero de caminos español Carlos Fernández Casado. Fue diseñada a principios de los años 1930 y tuvo una gran trascendencia en la Ingeniería civil española del s...
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Hermógenes Rosas Rodríguez
En este artículo se representa el estudio numérico del comportamiento de las deformaciones en el tiempo debidas a los efectos reológicos (retracción y fluencia) del hormigón. Estas deformaciones se presentan en estructuras de gran envergadura que trabaja...
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Luiz Herkenhoff Coelho
Pág. 87
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J. Manterola Armisén
Pág. e279
El presente artículo es un relato de cómo diferentes puentes construidos a lo largo de la historia han influido en el autor y le han marcado a la hora de entender y diseñar los suyos como autor. El recorrido comienza con los puentes de piedra como el de ...
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A. Luz,V. Yepes,F. González-Vidosa,J. V. Martí
Pág. e114
Este artículo se ocupa del diseño automático de estribos abiertos de hormigón armado en puentes de carretera de coste mínimo, empleando para ello dos algoritmos híbridos de escalada estocástica con operadores de mutación basados en los algoritmos genétic...
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J. Bernabeu-Larena,A. Meghraoui,P. Hernández-Lamas
Pág. e120
Constantine, conocida como la «ciudad de los puentes», reúne un patrimonio construido excepcional. Entre sus puentes, se analiza como obra especialmente significativa el de «El Kantara» y sus reconstrucciones históricas: desde el primer puente romano de ...
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M. Martín-Morales,G. M. Cuenca-Moyano,M. Zamorano,I. Valverde-Palacios
Pág. 107 - 119
En esta investigación se han caracterizado cuatro muestras de árido reciclado para su potencial uso en obras de carreteras en España siguiendo el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Aunque algunas fracci...
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