Resumen
Al construir la primera línea principal del sistema BRT (Transmilenio) en Bogotá, los puentes peatonales se hacen indispensables para conectar a los usuarios con las estaciones. Pero también adquirió un papel nuevo como espacios de una nueva urbanidad: artefactos que facilitan el acceso desde las estaciones a los barrios, que conectan con otros medios de transporte, instalaciones o servicios comerciales. En tal contexto, este trabajo pretende analizar los puentes peatonales y el espacio público del sistema Transmilenio de Bogotá, para entender la lógica de los puentes como una conexión entre ambos lados de la calle y como dispositivos que generan esta doble experiencia. Para ello, se realiza un análisis general